Случай 1: Сметката за логистиката е три пъти по-голяма от първоначалната оферта
„Преди доставката, въз основа на офертата, предоставена от спедитора и комбинирана с нашите продукти, изчислихме предварително цялата цена и я потвърдихме със спедитора. След като стоката пристигна на пристанището обаче, логистичната сметка необяснимо увеличи много допълнителни разходи.След счетоводството, общата логистична цена е 3 пъти по-скъпа от първоначалната оферта. Отидох да разпитам спедитора, а спедиторът отговори, че "защото стоката е проверена от митницата, за да бъде пуснати гладко, бяха необходими някои „такси за управление“ за управление на вътрешния персонал на митниците, а освен това напоследък има недостиг на шофьори в чужбина. За да избегнем таксата за съхранение, се свързахме с по-висока-цена търговец на автомобили за вас и даде приоритет на камиона да вземе стоките. Никога не съм чувал за "такса за плащане", а цената на задния камион се е променила, защо не предварително Потвърдете с мен... Изминаха 2 седмици, но Не мога да направя нищо по въпроса. Стоките все още са в ръцете на логистичния доставчик... Ако не доставят, FBA ще бъде изчерпан. В крайна сметка трябва да стискам зъби и първо да платя. Тази партида стоки може да се продаде само на загуба."
Случай 2: Закъснение на логистиката, което кара стоките да пропуснат пиковия сезон
„Избрах няколко добри продукта преди това. Исках бавно да вдигна обявата и да направя печалба в пиковия сезон. В резултат на това доставих стоката на спедитора в края на септември и той гарантира, че ще бъде доставена до склада на FBA в рамките на 50 дни.Кораб.След като пристигна на пристанището за разтоварване според уговорения час в началото на ноември, мисля, че скоро трябва да бъде доставен в склада, така че не обърнах много внимание.В началото декември, стоката показа, че все още е в задграничния им транзитен склад. Той каза, че е уредена автокъща и до три дни може да бъде изпратена до склада на FBA. Чаках три дни и все още няма доставка... В средата на декември... Започнах да бързам Питах всеки ден, настоявах всеки ден... Спедиторът не отговори на съобщението... Гледах пиковия сезон да минава , За да запазя връзката към продукта, трябваше да вдигна цената и активно да намаля продажбите.. . В средата на-януари спедиторът ми каза, че складът е доставен. По това време в сърцето ми галопираха 10000 тревни-кални кончета. Тази партида стоки пропусна пиковия сезон поради забавяне на срока. Продажбите на листинга също намаляха и не можех да понеса високия наем на склад, така че трябваше да унищожа партида стоки. Забавянето на навременността наистина съсипа една година упорита работа. Наистина е вбесяващо да срещнеш такъв спедитор без гаранция за навременност."
Случай 3: Обещанието за уреждане на искове е просто устна проверка
„Преди доставката спедиторът обеща да плати за загубена стока. Ако стоката, която превозват, е повредена или загубена, те ще платят 100 процента. Отидох при спедитора, за да направя рекламация и предоставих поръчка за покупка за плащане към фабриката . От отдела за обслужване на клиенти ми казаха, че все още имам нужда от договор за покупка, фактура за покупка и т.н., в противен случай не могат да определят реалната покупна стойност. Винаги съм плащал на частно с фабриката, а фабриката не ми е фактурирана. Клиентът сервиза не се справя, търся бизнес и накрая трябва да отида до вратата... Близо 2 месеца меля напред-назад без успех. Наскоро намерих шефа им чрез приятел и шефът уреди специален комисар, който да ми даде специална обработка на канала“, като пропусна изискването за фактура, но предостави текстово описание. Сега измина още един месец и досега не е получена компенсация.“
Непрозрачни цитати, нестабилна навременност и нестандартни претенции... Три големи клопки в логистичната индустрия за трансгранична{1}}електронна търговия{2}}. Продавачите трябва да се опитат да избегнат срещата с този тип доставчик на логистични услуги, в противен случай ще изпаднат в безкрайни проблеми.
